Duesaigües

Village située dans la partie nord du barrage de Riudecanyes et au pied des montagnes du château d'Escornalbou.

Il se trouve entre la montagne de L'Argentera à l'ouest, et le contrefort sud-orientale surveillée par le Puigcerver et qui finit à Puigmarí. Bien que cette montagne atteigne les 659 m, le village se trouve à 268 m d'altitude.

Le terme occupe une extension de 13.51 km2 et reçoit les eaux des canyons d'Enseula, de L'Argentera et de celui des Masos. Il est en limite avec Riudecanyes au nord-est, Alforja par le nord-ouest, L'Argentera au sud-ouest et Pradell à l'ouest. Le point où les eaux coïncident, est l'endroit où a été levé le village, emplacement qui a sûrement influencé le nom du village. (DUESAIGÜES / DEUX EAUX)

Histoire

On sait qu'en 1388 le prêtre de L'Argentera à permis la construction d'une église à Duesaigües. Jusqu'alors à Duesaigües et Valls (qui appartenait à Escornalbou) dépendaient de la paroisse voisine de L'Argentera.

Ce fut l'un des centres qui pris part aux réunions de la Commune. Parallèlement à la construction de l'église de leurs voisins de L'Argentera, ceux de Duesaigües ont levé la leur, vers la seconde moitié du XVIIIe siècle. Ceci voulait dire qu'il y avait un certain calme économique et démographique. Le peuple a souffert l'entrée, en 1810, et le pillage postérieur, des armées françaises pendant la guerre du français. En 1925 Eduard Toda a donné à Duesaigües les eaux de la source de Vilamanya, acte qui lui a été récompensé en le nommant fils adoptif du village.

Lieux d'intérêt

Les viaducs de Duesaigües

Des deux viaducs que dispose le village, le plus grand est en pierre et brique, de 14 arcades, distribués en deux niveaux. L'autre, de dimensions plus réduites, a été construit avec le même type de matériels et a 9 arcades disposés en deux étages.

Le premier, celui des Masos, a la catégorie d'Élément du Patrimoine Industriel de Catalogne. Pendant la Guerre Civile, une part de sa puissante structure a été détruite. Le viaduc se voit en entrant au village depuis la route T-313 et se traverse en allant vers Falset. Le deuxième se trouve à la sortie de la commune en direction de L'Argentera et nous pouvons aller à sa base depuis le chemin annexe aux installations du Domaine de Football de Duesaigües. Ils sont de 1893. Il se pourrait que l'ingénieur Eduard Maristany Gibert (Barcelone 1850-1923) les aient dessinés.

La construction du chemin de fer de la fin du XIXe siècle a assimilé les dernières avances techniques de l'époque. Il s'agit des ponts, des viaducs et des tunnels qui ont eu un role clef pour faciliter l'union entre, les villages et les villes et contribuairent ainsi à les rendre plus riches et prospères.

Les ponts étaient des moyens invariables, solides, et qui permettaient une perpétuité tout au long du temps. Les viaducs de Duesaigües sont élancés, en pierre proprement taillés, construits avec des pierres de la zone, sans trop de concessions à l'ornement et avec une présence qui dénote, avant tout, de résistance. Il faut souligner ceux de La Riera, de Maspujols, de Roda de Barà et celui de Duesaigües. Au fil des ans, ces volumes massifs ont acquis de la légèreté grâce aux avances appliquées depuis la révolution industrielle et grâce à l'utilisation du fer ou du béton. L'apparition de la figure de l'ingénieur civil a été une présence indiscutable et nécessaire pour diriger des constructions qui avaient besoin d'une connaissance géographique et technique du territoire très précise et fiable.

L'église de Santa Maria

Elle existait déjà au XIVe siècle, ce fut la première construction, elle date de 1388. L'actuelle a été construite sur l'ancienne en 1752, avec l'autorisation de l'archevêque Pere de Copons et elle fut bénie le 26 septembre 1753.